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在一个活动结束后，我们可以写一篇心得体会讲一下自己在活动中的感悟。写活动心得体会可以将自己的感悟条理化，怎么才能写好一篇活动心得呢？以下是小编收集整理的“安全工作要得满分”，相信您能找到对自己有用的内容。

一转眼，武汉市管道煤气公司已建十七年有余，回顾这过去的十七年，有甜蜜、有辉煌，也有不少的伤痛：是事故，是违章后的安全事故。“前事不忘，后事之师”。当我坐下来翻开一期期的安全简报，大红的标题多么的醒目，每一份都是血淋淋的教训，多么触目惊心。在这些事故原因中，一次次映如我眼帘的不外乎以下一些内容：某某安全意识淡漠，严重违反操作规程；某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章；某某现场设备不熟悉，安全措施不完善等等。从我们每一个从业人员自踏入燃气行业的大门，就开始接受安全教育。“安全第一，预防为主”，我们牢记在心，我们是时时讲、周周学，月月喊，安全工作规程翻破了一本又一本，安全学习记录是厚厚一大叠，那为什么一出事故进行分析，结果就是“违章”。我想不会有人对安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程有任何怀疑，这些都是鲜血教训的经验凝结，每个人都对这些耳熟能详，它是每一个从业人员的三件法宝，但为什么最终却不能落实到行动上？从业人员无所适从，究其原因就是抱着及格就行的思想，怀着侥幸心理，心里头少了安全生产这根弦。有资料显示，在有认为责任的事故中，90%以上的是责任人心存侥幸，安全措施未做到位而造成的。的确，在企业的安全生产实践中正是一些人有了“及格就行”的思想，才导致了事故的发生，轻则设备受损，重则人身伤亡，如果每个安全责任人能够树立“只有满分”的思想，100%严格按安规办事；检查到位，不漏过一个细节；措施到位，不漏过一个疑点，许许多多的事故都是可以避免的。安全工作只有满分，没有及格。比如说一个工程的十项措施我们做了八项，我们不能说安全工作及格了，往往剩下的两项措施就有可能是我们安全工作的隐患，就是发生事故的原因。“一个小小的错误、一点小小的疏忽对于我们燃气行业来说都是致命的。也许有人会说安全生产只有满分，没有及格，那我们一年一度的安规考试恐怕没有几个人能得满分。我想在安规考试时做错一道题应该不会出什么安全事故、造成人员伤亡或者国家财产的损失的。不错，我们在考试中发现自己的不足，通过学习弥补自己的不足，提高自身的技术水平和业务能力，在现实工作中才不会犯同样的错误，才能拿到满分。安全生产百分百，要做到这一点不是一件容易的事，除了要掌握安全工作规程、技术操作规程，企业纪律章程这几件法宝，还多有几颗心：一、专心。学一行，专一行，爱一行。“即来之，则战之；即战之，胜之则”，不能“身在曹营心在汗”，工作的时候就应该专心工作，不要想工作以外的事情。二是细心。不管是长年在干的，还是第一次接触的工作都来不得半点马虎，粗枝大意实在是安全生产的天敌。从小父母每到考试前都会再三叮嘱“要拿双百分，不要粗心大意”，三是虚心。“谦虚使人进步，骄傲使人落后”，现场中相当一部分安全事故就是因为一些冒险家胆子太大，一知半解，不懂装懂，不计后果，想当然，冒险蛮干。不是怕丢面子、羞于请教，就是自以为是，瞧不起别人。四是责任心。要树立“厂兴我荣，厂衰我耻”的敬业精神。立足岗位，爱岗敬业，做到不违章违规，在安全生产工作中切实做到“严、细、实”。除了这些，很重要的就是平时的功课要作好，钻研业务，通过平时的实际工作要不断提高自我的技术水平和综合素质，提高实际操作能力和处理事故的能力。只有这样在每次工作中，才能作到次次都是一百分。

延伸阅读

学校安全工作心得【荐】

学校安全工作心得

“三锁定”：抓学校安全工作安全管理是一门科学，是一项专业性、政策性、群众性、综合性非常强的工作。学校安全是关系家庭稳定、社会稳定、学校发展的一件大事。近年来，各级各类学校非常重视安全工作，但是学生伤害事故还是时有发生，不仅给学生本人及其家庭带来了无可挽回的痛苦和损失，而由此引起的纠纷更是纠缠不清，往往带来巨大困扰，甚至影响正常教育教学。

安全工作是一个系统工程，必须长抓不懈，朋友们：当一轮新的太阳悄悄地从东方地平线上升起的时候，当温暖清新的春风再次吹拂我们的时候……让我们共同祝愿：在新的一天里，我们安全的空气更加清新，我们安全的天空更加晴朗，我们安全的生活更加幸福！

一、锁定目标

安全工作的最终目标就是“力争不出事故，绝对不出责任事故”。抓安全工作往往强调：组织机构健全、措施保障有力、制度建立健全、人员经费落实等等。我认为安全的底线也是最终目标：不出事故！

二、锁定责任

“责任”是猴子，总是喜欢跳来跳去、跳上跳下，游离不定。安全工作更是如此，有一把手领导亲自抓、分管领导具体抓、安办主任直接抓、部门领导分工抓、其余人员协助抓……我认为锁定安全责任最重要，要做到“人员落实、职责明确、细化到岗”。

每个人员实行“一人双责”（工作任务的责任、安全的责任）；每个岗位实行“一岗双人”（完成岗位职责和安全职责的人、督察工作任务和安全责任完成效果的人），做到人员落实、责任分明，工作不落实的时候，做到“有法可依、有法必依、违法必究、执法必严”。

三、锁定奖惩

积极性的调动是管理的一部分，积极、主动、创造性地开展工作，有利于工作保质、保量、按时完成。有积极性，干起工作来格外有劲，效果就会很好。为了“奖优惩劣”，就应该锁定“奖惩”：优则奖、劣则惩。

学校安全专干与校园协警安全教育心得体会学校安全工作学习心得体会学校安全工作计划

油田安全生产工作心得【荐】

近期，多起重大安全事故在集团公司和油田拉起了警报，敲响了警钟。集团公司召开了通报油田企业井喷事故视频会议，这是组建以来第一次全系统范围内的井控工作专题会议；油田对负有安全责任的16名处级干部进行了通报批评或给予行政处分，处理力度也是多年来没有过的。彻底扭转当前安全生产的被动局面已成为集团公司和油田工作的重中之重，油田各级各单位应认真反思，到了该警觉清醒的时候了，到了该痛下决心、采取果断措施的时候了。

安全工作是科学发展观的重要内涵，是以人为本、构建和谐的重要体现。胜利油田是国家的骨干企业，是中石化的龙头企业，地位、作用和形象要求我们，要从更高的高度、从更宽的眼界、从更高的目标来认识安全工作，既要算好安全生产的经济账，更能掂量出保证安全的政治分量和社会责任。

安全生产是贯彻落实科学发展观赋予我们的历史使命。安全发展是科学发展的内在要求，没有安全就没有发展，更谈不上科学发展。把安全环保作为实现科学发展的重要方式和途径，充分体现了党和国家在执政理念和形式、内容、措施上对生命的尊重、对健康的重视、对环境保护的关注。胜利油田作为一个负责任的国有特大型企业，任何时候都不能只单纯考虑生产多少原油、实现多少利润，还必须把安全生产作为第一号工程来抓，切实关爱职工生命安全与健康。

安全生产是中石化集团公司长远发展赋予我们的重大责任。中石化集团公司把安全环保工作放到事关长远发展的大局来认识，积极主动地向国家和社会承担责任、做出承诺、履行职责，并将其作为衡量和约束集团内部企业生产经营的“高压线”。胜利油田作为中石化的“龙头”，不但经济规模大、贡献大，而且安全生产、环境保护的责任和压力也大，做好安全环保工作的难度很大。胜利油田的地位和复杂的环境，决定了我们在安全环保上要承担更多的责任。

安全生产是实现“百年创新，百年胜利”愿景目标赋予我们的艰巨任务。只有安全质量抓上去了，生产质量才能上去，生产才具备可持续性，胜利油田才能真正实现又好又快的发展，因此，“百年胜利”的前提和基础是“百年安全”。油田具有高温高压、易燃易爆、有毒有害、连续作业、点多线长面广等行业特点，要想从根本上杜绝和消除安全隐患实现本质安全，短期内是不现实的，我们要充分认识实现安全生产的艰巨性和长远性，对安全工作要始终如

一、持之以恒地做到思想上重视，工作上认真，措施上到位。我们实现“百年创新，百年胜利”的愿景目标，首先是人的发展，必须把人的安全和健康放在首位。这是对职工群众最大的关爱，也是坚持以人为本、构建和谐、保持大局稳定的最好体现。

安全生产责任重于泰山。事故如虎，对任何企业和个人都是平等的，只要你轻视它、无视它，它就会毫不客气、毫不留情地给你留下伤痕。不怕千日紧，只怕一时松，思想麻痹是最大的安全隐患。要强化忧患意识，把麻痹大意、侥幸心理彻底从我们的头脑里洗出去。安全工作的骄人成绩只能说明过去，不能保障今天和将来，慎言成绩，不轻言好转，要时时刻刻找问题看差距，尤其要认真查找被成绩遮盖起的隐患，把工作重心转移到安全隐患治理和安全事故防范上来。

安全高于一切，是企业的生命线。我们要真正树立“一切事故都是可以控制和避免的”本质安全理念，加强安全管理工作，强化务实意识。安全工作不是空中楼阁，不能搞形式主义，不能搞“片儿汤”。浅薄浮躁要不得，要脚踏实地、真抓实干；硬性监管、专家监管是保障，要使安全监管真正到位；调查研究需加强，要深入安全第一线，掌握真实情况，总结推广新鲜经验，推动制度落实。

安全工作任重而道远，让我们迅速行动起来，切实增强做好安全工作的责任感、使命感和紧迫感，发扬严细认真、敢于负责、恪尽职守、深入扎实的工作作风，牢牢把握安全生产的主动权，进一步提升安全管理水平，确保油田实现安全发展、和谐发展。

焦化安全工作心得体会

在一个活动结束后，我们或许需要写一篇心得感悟。养成写心得体会的习惯便于总结自己的经验，怎么才能写出一篇专属自己的活动心得呢？下面是由小编为大家整理的“焦化安全工作心得体会”，相信您能找到对自己有用的内容。

焦化厂是一个环境比较特殊的场合，高温强腐蚀对设备的正常运作带来严重的考验，设备复杂多样，检修质量的好坏直接关系到公司的经济利益和社会效益，因此做好设备的日常维护尤为重要，这就要求我们在实际操作过程当中要发扬‘5S’管理，专业点检人员和操作人员明确平常点检的主要部位，认真检测轴承的振动、温度（不大于环境温度+40℃）、异音，观察润滑油油位和冷却水量，及时发现问题及时解决处理，把握好设备的检修周期，制定严格的检修制度和检修计划，形成一定的规律运作，同时提升操作人员的技能水平，保证产量稳步提升和设备正常运行。

上升管工清理桥管时，上升管工很认真，清理时，必须把喷头下面，阀体翻板周围干净，不然影响生产，还影响煤气输送，焦炉会冒烟，讲影响公司环保形象；压力过低，炉体负压，对炉体、焦炭灰分和化产回收讲带来影响。还有在四大车岗位，看到司机们精心操作、配合默契、对位准确，没有丝毫马虎。每次对位都有精确的计量位置，因为差之毫厘将有可能造成事故；炉盖工在装煤一结束就快速把炉盖盖上，那是因为他们有装煤冒烟不超装煤车平台的标准。

在这几个月的工作时间里，我对现场的运作越来越清楚，对机器设备也越来越熟悉，与同事们也是越来越亲近，随着工作越来越得心应手，我开始考虑如何在工作中取得新的成绩，以实现自己的价值。我不断告诫自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。我深刻认识到：细心、严谨是机械维护人员所应具备的素质，而融会贯通、触类旁通和不断创新是决定机械维护人员平庸或优秀的关键因素。做事情的全力以赴和严谨、细致的工作态度应该是我工作作风方面最大的收获；回首过去，也留下了一些遗憾，需要我引以为诫。比如：缺乏积极和别人探讨的勇气。遇到问题，喜欢自己装在心里，而不能把自己的意见和想法展现出来。还有，我的语言表达能力有待加强。或许是性格的原因吧，我不喜欢说，只喜欢埋头苦干。现在看来，这样是远远不够的，我需要面对更多的人，需要与别人沟通。公司13年的宏伟目标已摆在我们面前，我将抖擞精神，开拓进取，为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力！

由于焦化企业在生产过程中有着自身的特点，比如高温（在焦炉内部达1000℃以上）、生产的连续性、产品易燃易爆等，因此在生产过程中也是以安全第一为最高目标来组织生产，防患于未然。焦化企业所发生的安全生产事故也大多与上述生产特点有关，常见的安全生产事故有操作事故、火灾事故、交通事故、高处坠落等，下面分别做一下介绍，并就一些事故案例提出一些预防措施，进而对我公司即将建成的化工项目得生产安全提供一点借鉴。

一、操作事故。操作事故就是指在炼焦生产操作过程中，由于操作人员违反操作规程，造成的人身或设备伤害事故，大多属于机械性伤害。此类事故发生在操作环境较差的炼焦车间概率较大。

案例一：某焦化厂炼焦车间84年的一个中班，大家都在各自的岗位上干活，年轻的女工陈某在狭窄的1#焦炉焦侧清理完尾焦，在走至快到炉子检测平台时，被开过来的拦焦车挤压致死，结束了一个年轻美丽的生命。

案例二：95年在某焦化厂炼焦车间的焦炉炉顶，白班，一名炉顶工由于困乏坐在轨道上打盹，被返回装煤的装煤车压死。

案例三：06年在某焦化厂二炼车间，夜班，在拦焦车没有操作到位的情况下，推焦车就开始推焦，火红的焦炭落入拦焦车的操作室内，致使拦焦车内部严重损坏，不得不停产抢修。

针对以上案例应采取的预防措施如下：

1、加强职工班前岗位安全教育。

2、对机械操作人员的责任心，要强调在行走过程中不断观察周围环境。坚持定期的上岗培训工作。

3、严格执行操作规程，联络人员要确认各岗位操作到位，并发出信号后再进行操作，否则禁止一切操作行为。

二、火灾事故。焦化企业的火灾事故多发生在化产车间（分厂）、炉顶，也有的发生在罐区。

案例一：某焦化公司化产车间的工人在检修凉水架时，由于电焊火星的坠落，引燃了凉水架里面干燥的塑料填料，熊熊大火持续燃烧了2个多小时，致使凉水架严重受损。此次大火除造成一定经济损失外，影响较大。

案例二：某焦化公司炼焦车间集气槽堵塞，值班人员开始用蒸汽吹，后来又用火把烧烤管道，引燃了漏出的焦油，火势由小到大，在炉顶蔓延并烧到一楼平台，无法控制，最后在外部力量的帮助下，才扑灭大火。此次大火也造成一定经济损失和影响。

针对以上案例应采取的预防措施如下：

1、加强检修人员和操作人员的安全防火教育。

2、在检修场所要严格配备各类消防器材，灭火措施不到位严禁开工。

3、严禁在接触和处理易燃物时使用明火。

三、交通事故。此类事故在生产企业时有发生（一般厂区道路较狭窄），在焦化企业也不例外，因其普遍性，故也罗列于此。

案例：某焦化厂备煤车间职工张某，在一天中午交完班，骑自行车前往本厂澡堂洗澡。在行至一个三叉路口左拐时，和一辆迎面开来的装载机相撞（外来车辆在该厂施工），张某被压于车斗下，在送往医院的路上死亡。

针对以上案例应采取的预防措施如下：

1、严格进厂人员的三级教育，特殊工种必须持证上岗，严禁无证上岗。

2、道路两侧尤其是拐弯处应有明显的限制时速的标志（5公里/小时）。

客运企业如何搞好安全预控监控工作（精选好文）

在一个活动结束后，我们会将自己的收获写下来。写好活动心得体会对自己以后的成长有很大帮助，一篇优秀的活动心得是怎么样的呢？下面是小编精心收集整理，为您带来的《客运企业如何搞好安全预控监控工作（精选好文）》，希望能为您提供更多的参考。

道路客运企业的安全生产管理工作，是一项极其复杂的系统工程，其重要性不言而喻。作为安全管理工作的预控监控环节又是决定一个企业安全管理工作能否取得成效的关键因素，这里谈到的“安全预控监控”，是指安全管理工作中的“预防控制”和“监督控制”，前者可谓“事前”控制，后者即为“事中”监督，目的是预防和减少安全生产事故的发生。作为客运企业来讲，在安全管理工作的具体实施中，如果放松了这一环节，则可能导致安全管理流于形式，甚至会酿成重大恶果。笔者之所以讨论“安全预控监控”，有感于发生在去年的“1.7”重大交通事故，虽然说我们付出的代价极其沉重，但我们也吸取了很多事故教训，其中之一便是如何搞好安全预控监控工作。下面就此话题与大家共同讨论。一、安全预控监控的特点、对象、特征安全预控监控是企业安全管理工作中的一个重要组成部分，是安全管理系统工程中“五个支撑体系”之一。与“安全文化体系”、“安全机构制度体系”、“安全技术装备体系”、“安全应急救援体系”组成交叉立体防线，是提高综合防御能力的有力抓手。其特点是构建预控监控网络，找出监控对象和控制点，实施有效的防范措施，以达到早预防、早处置，彻底杜绝事故苗头的目的。目前道路客运企业实行的是“事故隐患、危险点控制法”管理。从安全管理的对象来看，主要是人的不安全行为和物的不安全因素。因此，客运企业安全预控监控的对象也不外乎人与车辆。对于人的控制，就是要抓好驾乘人员的管理；对于车辆的控制，就是要抓好车辆的安全技术性能。客运企业安全预控监控对象的特征，主要表现在：一是车辆驾驶员，驾驶员是一个操作性很强的职业，一个驾驶员的安全观念的强与否、技术水平的高与低，决定着一个驾驶员的总体素质。因为驾驶员在从事驾车作业中，瞬息间的理念对运行车辆的操作，起着决定性的作用，而决定性的因素又取决于驾驶员的安全观念。所以对驾驶员的控制管理，关键要拉紧驾驶员安全观念这根弦；二是营运车辆，合格的车辆安全技术性能是确保安全行车的保证。作为车辆来讲，除了法定的年（季）检检测以外，正常的例保、维护也非常重要。营运车辆还要突出出车前、途中、回场后的自查保养等。三、目前客运企业安全预控监控的现状与思考随着市场经济的不断完善，原来的客运企业已经从计划经济的时期过渡到当今市场经济之中，一批中小型的客运企业也随之进入客运市场。无论是老的客运企业还是新建企业，虽然在安全管理的效果上还存在一定的差距，但在安全管理的方式上应当讲还是相似是的。目前在客运安全管理中，对安全预控监控工作主要是实行“事故隐患、危险点控制法”管理，各企业内部都建立了领导网络机构，定期对控制点实行巡查，主要方式有：对驾驶员的定期安全教育、培训，对客运车辆的安全班班嘱咐，行车工作日记等。虽然说在形式上已面面俱到，但在具体的操作上还有不健全之处。比如说，驾驶员在行驶车过程中的违章、超载的控制，经营过程中形成的追车争客以及车辆小故障带病运行等等不安全因素目前还没有比较有效的控制措施。虽然目前安全预控监控有所缺陷还需要完善，但总的来说，实施了有效的控制手段与不去实施有着截然不同的效果。拿去年发生的“1.7”事故为例，由于当时东兴公司的车辆主要是挂靠经营，在安全管理的办法上，公司仅仅是建立了安全规章制度，而缺少行之有效的预控监控手段。每月一次的安全教育，在驾驶员的安全意识上，未能起到明显的效果，因为缺少必要的预控监控手段，导致驾驶员安全意识淡薄，营运车辆“体外循环”失控，最终酿成恶果。如果说当时能做到严格按“三关一监督”的要求去管理，应当讲此类重大事故是能避免的。血的教训、沉重的经济代价、恶劣的社会影响令人终身难忘。所以说，安全预控监控的作用不容小视，当务之急是要完善预控监控体系，减少缺陷。四、客运企业做好安全预控监控工作的探讨客运企业营运车辆的经营模式，主要是承包经营和公车公营两大类，而承包经营又是各客运企业的主要经营方式，针对客运车辆承包经营的模式，无疑安全管理的难度相对增大，特别是做好安全预控监控方面值得与大家共同探讨。1、车辆经营可以承包，安全管理不能承包目前实行的单车承包，虽然单位和驾驶员都签订了合同及安全责任书，但是由于车辆和驾驶员在一定程度上脱离了集体，缺少监督，追求经济利益而忽视安全的苗头时有抬头，因此，经营企业对驾驶员的安全教育应该常抓不懈，需要制订专项制度从严控制，如果以包代管，后果不堪设想。2、落实安全责任制，形成安全预控监控系统管理客运企业在制订安全管理制度时，可能容易忽视安全预控监控的程序，往往重视的是台帐，忽视的是动态管理监督，有的企业甚至安机管理队伍还未能建立健全，管理力量相对薄弱，为此，作为一个管理体系来讲，应当首先从机构设置上健全网络，在人员配备上精选政治素质好、懂业务、责任心强的精兵强将充实安全管理队伍。在规章制度的执行上，要切实落实安全生产责任制和责任追究制，不断提高安全管理人员的素质，履行好职责，形成以制度管人、以制度办事、静态管理与动态检查相结合的安全预控监控体系。3、强基因本，狠抓落实客运企业在落实安全生产责任制的基础上，要着力抓好安全生产的整治工作，开展“拉网式”、“地毯式”的安全大检查，对查出的安全隐患，必须限期整改到位，不留死角。要将安全预控监控工作贯穿到安全生产专项整治的全过程，防止只查不改。公司内部应组建一支安全检查队伍，定期和不定期上路巡查，变静态管理为动态管理，同时，安全检查人员应当建立好工作计划、工作台帐等，采用检查、督查、复查、考核、处罚等手段，查到哪里，整改到哪里，确保落实到位，不走过场。4、以人为本，教育在先对客运企业驾驶人员的安全教育、安全培训等工作是客运企业的日常工作之一。充分发挥全方位的安全教育，是拉紧安全这根弦的重要保证。驾驶员，作为相对独立的经营、服务个体，远离组织，远离集体、远离家庭，头脑里的安全这根弦容易放松，自我约束能力容易随之降低，容易受其他不良因素的诱惑，诱发出不利于行车安全的思想行为，因此，安全教育必须是全方位的，要运用各种有效的方法和手段，把一般的安全教育引向多样化，把多样化的安全教育引向纵深化。在对驾驶员的教育上没有任何照顾的条件和理由，安机管理人员始终要树立这样一个理念：任何一个驾驶员都必须要接受安全教育，没有一个驾驶员不需要接受教育，不自觉接受安全教育的驾驶员不是一名好驾驶员。要通过安全教育这种手段，真正让每一个驾驶员把安全观念转化为安全行车的自觉行动，以保证运输生产的安全。5、正确认识客运企业安全管理队员的素质，客运企业安全管理队伍的整体素质，决定着企业安全管理水平的高低，正确认识和公正评价本企业的安全管理队伍素质，对提高本企业的安全管理水平很有必要。因为安全管理工作独立性和技术性都比较强，涉及方方面面的知识，况且有相当一部分中小型客运企业的安全管理人员大都文化程度不高，实际操作起来，只能处理一般化的进程，简单说教，无法对事故的苗头、实质、后果作深层次的分析、预测、考察和研究，问题说不到点子上，难抓关键，所以，在正确认识本企业安全管理人员队伍素质的基础上，要不断对安管人员加强业务技能和专业培训、进修，不能让安全管理人员的整体素质成为制约安全管理工作的瓶劲，从而影响企业安全管理的总体水平。6、要以科技手段保安全随着科学技术的不断发展，在安全预控监控工作上，要大力提倡用科技手段保安全。客运企业在目前安全监管的基础上，要逐步在营运车辆上安装GPS卫星定位系统和行车记录仪等安全监控设备，从而更好地做好客运企业的安全预控监控工作，实现安全管理的各项目标。

安全员工作心得体会（精选好文）

每当我们参加完一个活动，我们最好能够将自己的心得体会做个记录。写好活动心得体会对自己以后的成长有很大帮助，究竟如何才能写好一篇活动心得呢？下面是小编为大家整理的“安全员工作心得体会（精选好文）”，欢迎您阅读和收藏，并分享给身边的朋友！

假如我是一名安全员，我就要让人人都来重视安全，绝对的遵章守法，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法！我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。认识到违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到：或许一次不经意的违章，造成大的伤害或损失，就变成了违法。假如我是一名安全员，我会深刻感受到安全的重要性。企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须在这一刻起认真履行职责。我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害他人，甚至走向死亡。当一天安全监督员，就要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。我要让人人成为安全员，我会把公司倡导的“责任连带安全互保”体系真正落实。假如我是一名安全员，我决不搞形式上的安全，而是要追求内容上的真实。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，从而制约采油一线的安全生产管理水平。如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！只有每个职工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在；杜绝事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们油田企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。假如我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人（包括我自己）的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三，勤于检查，及时发现整改事故隐患。履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议；最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。这样，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。