经历一个活动往往能够给我们带来一些收获，大家可以将自己的收获记录下来。经常写心得体会可以提升自己的写作能力，让我们写一些参与活动的心得体会吧。为了让您在使用时更加简单方便，下面是小编整理的“浅议副职领导如何尽责（精选好文）”，欢迎大家与身边的朋友分享吧！
正职与副职之间的密切配合，特别是副职在正职的领导下，积极发挥自己的作用，是搞好班子建设，推动各项工作顺利开展的重要条件。我认为，副职领导要准确把握自己的位置，工作到位，正确用权，建功立业，切实处理好与正职的关系，才能真正发挥副职领导应有的作用。
一、要“到位”而不“越位”。副职在领导班子和本单位全面建设中处于十分特殊的地位，既是领导者又是被领导者，既是决策者又是执行者，既是分管工作的主管又当助手。这就要求副职履行职责必须摆正位置，解决好“到位”而不“越位”的问题。一是在掌握政策上“到位”。较之正职，副职一般仅仅分管部分，工作面相对正职较窄，这就使其有精力、有时间，熟悉和掌握分管工作涉及到的党和国家的方针、政策及具体规定，及时准确地为正职和党委决策提供政策依据，以保证决策的科学性和严肃性。二是在决策预案上“到位”。副职要注意站在工作发展的制高点上思考问题。要超前调查研究，及早拿出几个预案，及时提供正职和党委择优决策。这既可以让其感到副职主动，又可以减少下级的被动。三是在工作落实上“到位”。副职应以勤奋的精神，严格的标准，快细的作风，到第一线真抓实干。每项工作都要做到有布置，有检查，有结果，一点一滴，一环一环地抓好工作的全过程，尤其是遇到难事，要不等靠，不甩手，务求落实。四是在摸索规律上“到位”。作为副职领导，抓工作不能是“熊瞎子掰苞米，掰一个丢一个”，要善于对做过的工作进行理论思考，自觉总结经验教训。
副职工作要“到位”，但要注意“不越位”，属于党委或正职决策的问题，副职不要擅自拍板，要当好参谋。在执行党委和正职决定的过程中，必须严肃认真，决不能无原则地“变通”，“走样”。非紧急情况，决不能“先斩后奏”，任何时候都不准“有斩无奏”。
二、要“用权”而不“弄权”。副职领导干部要正确把握自己的权利和范围和尺度，切实做到“用权”而不“弄权”、不“越权”，首要的是要树立和保持有限权利意识。这是由副职所处的位置和工作范围在整个领导结构中的地位决定的。从党的领导来看，权利分为三个层次，党委用大权，正职用中权，副职用小权。从本单位的全面工作来看，权利分为若干个方面，正职领导掌握工作的全局性、决定性权利，副职只是在其以下一个或几个方面的局部性、辅助性权利。这种权利的层次性和局部性，要求副职必须把握自己权利的有限性。在实际工作中，这种有限权利又始终受着整体权利的制约和调控，任何使这种权利膨胀或独立的企图都是不允许的，也是不可能实现的；任何追求权限以外权利的行为和企图，都将带来相反的后果。副职要用好权，在权利运行中要注意处理好三个关系：一是建议权与决定权的关系。对党委和正职决策重大问题之前，要多运用建议权，有的建议未被采纳，也不能闭口不“议”，更不准不负责任地乱发议论。副职是正职的左右手，对分管工作的重大问题，在党委和正职决定后，实施属于自己职权范围内的事。要大胆运用决定权，敢于表态敢于决断，不能不分事情大小都让主官拍板，否则就会象邓小平同志讲的那样：“没有个人分工负责，我们就不可能进行任何复杂的工作，就将陷入无人负责的灾难之中。”二者掌握到什么程度，还应根据正职的领导风格而定，对“举重若轻”的正职，可适当少些建议，多些决定；对“举轻若重”的正职，可适当地多些建议，少些决定。二是指挥权与协调权的关系。副职在抓分管工作落实时，一方面必须与下级发生联系。对此，要在指挥中有协调，协调中有指挥，一般应以指挥为主，协调为辅。指挥中不要强求个人说了算，要与党委和正职一个声音；协调中力求符合单位的实际，不强行、不乱序。另一方面，又常常与其它副职分管的工作发生联系。对此，要协调中有指挥，指挥中有协调，一般应以协调为主，指挥为辅。三是局部性与全局性的关系。副职分管工作再重要，也是整个单位全面建设的局部，要抓好局部工作，必须具有全局意识。“不谋全局者，不足于谋一城；不谋万世者，不足于谋一时”，要把分管工作主动纳入全局工作中去。一个单位的工作千头万绪，为了突出一个时期的重点，往往需要集中各方面力量，先行突破关系全局的某一工作，以推动全局工作的发展。作为副职领导干部，即使突破点不在自己就分管的范围内，也要从全局出发，积极支持配合，不能强调自己分管工作的重要性，把局部工作放在不恰当的位置。
三、要“建功”而不“揽功”。作为一名领导干部，即使是副职也总会干出一些政绩，但副职的特殊位置决定了副职必须有特殊的心理品质，这就是要象邓小平同志讲的那样“胸襟要非常宽阔”，要有不争功、不争名、不争利的坦荡胸杯，甘当绿叶和配角的牺牲精神，多建整体功业，不揽个人功名。即使某项工作起了主要作用，也要从根本上看到，这是党委集体领导、主官正确决策和其它副职大力支持的结果，是本单位上下同共努力的结果。要把副职的政绩珍藏在集体荣誉之中，尽量立党委之功，求正职之名，谋集体之利。在实际工作中要建功不揽功，必须做到三“揽”。一要揽“事”。正职身负重任，责任大，压力大，事情多，副职要尽其辅弼的责任，不沽名钓誉，要有任劳任怨，不计个人得失的品德和风格，积极帮助正职多干事，多分担压力，使正职能摆脱具体事务的纠缠，以便腾出精力和时间，总揽全局，思考和处理重大问题。二要揽“难”。副职要克服只求个人出名挂号的名利思想，不能只干好事，顺利的事。要具有排难解困，一马当先的能力和魄力，遇到难题要不等不靠，不躲不避。特别是一把手遇到很棘手、很缠人的事情时，要敢揽“瓷器活”，敢担事，不绕道，不隔岸观火。三要揽“过”。党委和正职在工作中出了问题，都必然与副职分管的工作有一定联系。对于工作的偏差，副职要有敢于承担责任的品格和勇气，积极主动的查找自己的问题和教训，不能上推下卸。同时，又要巧为主角补台，及时做好纠偏和善后工作，不能袖手旁观。
这样，不揽“功”，多揽“事”，多揽“难”，多揽“过”，随着整体之功增大，副职将无功胜有功。
小编推荐
领导干部如何践行八荣八耻（精选好文）
经历一些活动之后，我们最好能够将自己的心得体会做个记录。汇报自己的活动心得体会能够帮助别人更好地认识你，一篇优秀的活动心得是怎么样的呢？下面是小编为大家整理的“领导干部如何践行八荣八耻（精选好文）”，希望能为您提供更多的参考。
3月4日，胡锦涛总书记在看望参加“两会”的全国政协委员时强调，要引导广大干部群众特别是青少年树立社会主义荣辱观，坚持以热爱祖国为荣、以危害祖国为耻，以服务人民为荣、以背离人民为耻，以崇尚科学为荣、以愚昧无知为耻，以辛勤劳动为荣、以好逸恶劳为耻，以团结互助为荣、以损人利己为耻，以诚实守信为荣、以见利忘义为耻，以遵纪守法为荣、以违法乱纪为耻，以艰苦奋斗为荣、以骄奢淫逸为耻。胡总书记关于“八荣八耻”的讲话，抓住了当前广大干部群众普遍关心的一个问题，抓住了构建和谐社会一个带有根本性的问题，体现了在科学发展观的指导下，必须把依法治国和以德治国有机结合起来。各级领导干部处于带领群众全面建设小康社会的特殊位置，要带头牢固树立社会主义荣辱观，争做践行社会主义荣辱观的表率。领导干部要做一心为民的表率。我们党的根本宗旨是全心全意为人民服务，“热爱祖国”、“服务人民”对领导干部来说，就集中体现在为老百姓服务上，要把全心全意为人民服务当作最大的光荣。一要深怀爱民之心。要时刻把人民的衣食冷暖放在心上，忧民之所忧，急民之所急，把人民高兴不高兴、赞成不赞成、答应不答应作为是非取舍的根本标准。二要恪守为民之责。在其位，负其责。为群众办事情不能推，不能拖，做到言必行，行必果，以扎实行动赢得人民群众信任。一时办不了的事情，要耐心向群众解释清楚，争取他们的谅解。三要善谋富民之策。把带领群众致富奔小康当作当前突出重要的大事抓紧抓好。多倾听群众的呼声，找出适合当地群众发展的路子，当好群众致富的“引路人”、“带头人”。四要多办利民之事。多深入到群众当中，解决他们行路难、看病难、就业难、孩子上学难等方面的问题。“群众利益为小事”，凡涉及群众利益方面的问题，再小我们也要竭尽全力去办。
领导干部要做勤政敬业的表率。以什么样的精神状态对待工作，反映出领导干部对党和人民事业的态度。领导干部对党和人民的事业要有一种“如履薄冰”、“诚惶诚恐”的敬畏之心，牢记“勤能补拙”的古训，以勤勉的工作作风和高度敬业的工作态度干好本职工作。勤政敬业，一要“不畏难”。改革发展过程中遇到困难是很正常的事情，作为领导干部，遇到困难，要向温家宝总理所讲的那样“知难不难、知难而进”，“困难像弹簧，你强它就弱”，以百折不挠的毅力把困难踩在脚下，战而胜之。勤政敬业，二要“敢碰硬”。工作中，存在一些不好“啃”的“硬骨头”和带“刺”的“钉子户”，他们在很大程度上影响了工作的效果。领导干部对此要把个人得失看得淡些，站在群众利益的立场上，挺起腰杆，理直气壮地“拔钉子”、“刮刺头”，树立正气，打击邪气，向前推进工作。勤政敬业，三要讲团结。团结出凝聚力，团结出战斗力。领导干部在和同事、下属相处过程中要善以待人，互相“补台”，能容人，不整人，营造互相关心、快乐共事的工作氛围，把大家的聪明才智集中到干事创业上来。
领导干部要做科学决策的表率。崇尚科学在领导工作过程中，集中体现在领导干部能结合本地实际，实事求是，摸索出适合本地的发展路子。科学决策从哪里来？不是从天上掉下来，也不是对照人家的好经验“比个葫芦画个瓢”，照搬照抄，而是要经过去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里的工夫。一要热爱学习。人非生而知之，均为学而知之。作为领导干部，要广泛涉猎政治、经济、法律、现代科学等方面的知识，经过消化吸收，变成自己的东西，这样才不会在“拍板”时茫茫然不知所措，心里没底。二要尊重规律。万事万物的发展变化都有它的本质的固有的联系，这就是事物内部的规律性。领导干部在决策时要把握事物的规律，“相时而动”；否则，“跟着感觉走”、违背规律办事会落得个“吃亏不讨好”。三要发扬民主。三个臭皮匠，顶个诸葛亮，“众人拾柴火焰高”。作决策要充分发扬民主，开诚布公，“察纳雅言”，择其善者而从之，其不善者而鉴之，集中大家的智慧作出尽可能完善的决策。四要依法行政。全体社会成员法制观念的不断增强，要求领导干部作出的决策必须符合国家的有关的法律法规，不能出现出台的政策和国家法律“打架”现象。
领导干部要做艰苦奋斗的表率。毛泽东同志曾经说过：“贪污和浪费是极大的犯罪”。各级领导干部要时刻牢记我们的“人口多、底子薄”、“我们的国家还不发达”的基本国情，永远保持艰苦奋斗的优良传统。一要志存高远。艰苦奋斗，不是权宜之计，而是革命先辈克敌制胜的“传家宝”和我们应有的品格。“历览前贤国与家，成由勤俭败由奢”。要站在实现中华民族伟大复兴的高度来看待艰苦奋斗的现实意义和深远的历史意义，“咬得菜根，则百事可做”。二要能经受得住诱惑。社会上拜金主义、享乐主义等各种思潮沉渣泛起，领导干部面对金钱、权力和美色的严峻考验，稍有不慎，就可能“一失足造成千古恨”。领导干部要珍惜自己来之不易的工作机会，“慎始”、“慎微”、“慎友”、“慎独”，利益面前不动心，常在河边走，就是不湿鞋。三要持之以恒。艰苦奋斗不是一时一事的“应景”和“作秀”，而是要一以贯之的永恒要求。作为领导干部，在条件好转、即将离开工作岗位等等“关键时刻”能不能继续保持艰苦奋斗，是检验艰苦奋斗的“试金石”。领导干部要把艰苦奋斗作为共产党人的“身份证”，精心“擦拭”，永远珍藏。
设计院领导班子剖析材料（精选好文）
经济开发区是一个地区工业经济发展的重要载体，也是一个地区经济发展水平的集中展示。近些年来，区域之间的经济竞争一定程度上已经成为经济开发区之间的竞争。加快经济开发区的建设与发展，是各个地区在加快工业化进程中的首要任务。最近，我与几名同志到安徽省芜湖市、蚌埠市、马鞍山市及南京市江宁区等地就经济开发区建设情况进行了调研，有了一些新的收获和启发。
一、加快经济开发区建设，必须坚持科学规划。经济开发区建设，是地方经济发展的百年大计。一个省级经济开发区，占地往往要达十几平方公里，甚至几十平方公里。对于如此大的经济发展区域，如何去建设它、发展它，对一个地区来说，可谓举足轻重。而开发区建设“千里之行”的首要一步，莫过于立足长远、科学规划。因为有什么样的规划，就会有什么样的布局和效果。芜湖、蚌埠经济开发区都不惜花费近百万元设计费用，邀请上海同济大学进行总体规划设计。正是缘于高品位的设计，两个开发区才展现给人们一个现代化开发区的整体形象。在其他一些地区，我们也曾发现，为了节约“设计费用”，在开发区建设上草草上马，随意布局，结果留下了无法弥补的遗憾，损失巨大。综合几个开发区的经验，作为一个成功的开发区，在规划上起码应注重以下几点：一是讲究形象，规划好进出口通道，给人留下良好的“第一印象”；二是着力营造环境效果。留足充分的绿地和空间，建设花园式、生态型开发区；三是主次干道宽度协调，井然有序；四是项目分布的功能区相当明确，为不同规模、不同类型的项目提供相对集中的适宜场所，实现土地的高效利用；五是近期规划与长远规划相结合，为开发区分步开发和未来的发展提供保证。当然，良好的规划需要严格去执行，开发区尤其要注重维护规划的“权威”性，切实防止科学的规划被实践的随意性所破坏。
二、加快经济开发区建设，必须全力推进基础设施建设。道路、电力、通讯、给排水、绿化等基础设施建设是经济开发区发展的基本保障。客商总是选择投资条件成熟，环境优越的开发区进行投资。事实表明，经济开发区的形象首先是具体体现在基础设施建设上。经济开发区完善良好的基础设施，反映出一个地方对开发区的重视程度和发展信心，能给投资者以极大的信任感。芜湖市开发区依山傍水，大面积的绿地，宽敞的马路，别致的路灯和雕塑，进入开发区犹如来到一个花园式风景区。奇瑞汽车、美的空调、日立、西门子电器、海螺建材等一批特大型企业落户开发区，与这里一流的基础设施环境是分不开的。基础设施建设离不开大量的资金投入。“钱从哪里来？”往往是摆在各个地区面前的一大难题。蚌埠开发区大胆借用国债资金，江宁开发区从地方企业中募股，马鞍山开发区拍卖部分商业用地筹集资金，千方百计把基础设施建设到位，从而赢得了发展的先机。相反，有的开发区忽视基础设施的投入和建设，临时应付，起点过低，只能坐失良机。在推进开发区基础设施建设过程中，特别是对经济欠发达地区来说，还应从项目投资进度的实际出发，把握基础设施建设之“度”，合理调度资金，分步实施，以充分发挥基础设施对项目投资的承载作用。
三、加快开发区建设，必须理顺行政管理体制。从各地经济开发区的管理体制看，一般分为两种，一是单纯承担经济管理职能的开发区，开发区不带乡镇、村（居委会），如马鞍山市开发区；二是既承担经济管理职能又承担社会管理职能的开发区，开发区带部分乡镇、村（居委会），如蚌埠、江宁开发区。前一种体制的开发区，有利于开发区管委会集中力量抓规划和招商等经济方面的工作，不利的是在土地使用拆迁等问题上与地方难以及时沟通和协调；后一种体制的开发区，有利于统筹土地使用和拆迁工作，但往往容易受社会矛盾和事务的干扰，分散开发区管理层的精力。成功的开发区，必须在已经形成的管理体制下，克服弊端，发挥优势，加快开发区的建设。马鞍山市开发区对地方乡镇、村（居委会）结成互帮互助关系，赢得地方的支持，保证了各种矛盾的及时化解。蚌埠开发区对拆迁户进行统一安置，建设的安置小区设计合理，环境优雅，成为开发区的一道风景；同时，他们还对拆迁户提供适合的就业岗位，受到了欢迎，有效地推进了开发区的建设。总之，经济开发区要始终把力量集中到开发区的项目上来，理顺管理体制，防止社会性工作过多牵扯管理层的精力。
四、加快开发区建设，必须大力开展招商引资。项目是开发区的核心和主体。成功的开发区无不依托一批大项目、知名企业的支撑。蚌埠开发区超亿元投资项目达**个，芜湖开发区目前已有**家世界***强企业、**家国内上市公司以及一批国内外跨国公司投资落户。而这些大项目、知名项目落户开发区，与开发区强有力的招商措施密切相关。芜湖、蚌埠开发区专门设有招商局，排出强有力的队伍负责招商。他们多次在广东、上海、浙江等地召开投资说明会、项目洽谈会，广泛介绍开发区的各种优势和条件，吸引海内外客商的关注，只要有招商方面的信息，就紧紧盯上去，不放过一次成功的机会。马鞍山市邀请中央电视台制作招商引资专题片，配乐和谐，画面精美，内容丰富，语言细腻流畅。芜湖市开发区的《绿色畅想》专题片，由赵忠祥解说，使人在全面了解开发区投资环境的同时得到了一次艺术的享受。江宁开发区为了扩大招商，集中了全区招商方面的优秀人才，形成了招商引资的人才高地，凡是全区对外引进的大项目、重点项目，开发区都是洽谈的主体力量。事实说明，开发区招商具有自身的优势，开发区只有走到招商最前沿，才能更好地发挥自身的作用，体现自身的价值。
五、加快开发区建设，必须始终为客商提供高效一流的服务。对于开发区来说，服务是最大的品牌。开发区是“巢”，客商、项目是“鸟”。让开发区成为客商之家、项目之家，才能留得住客商，留得住项目。蚌埠、芜湖、马鞍山、江宁开发区无不是把服务客商，保护客商利益放在首位。蚌埠开发区备有客商档案，客商生日，开发区送去礼品表示祝贺，用真情感化他们。马鞍市每年都要召开多次客商座谈会，市委、市政府主要领导参加，听取对开发区乃至全市工作的意见和建议。江宁开发区设有税费征收中心，凡是与客商有关的税费全部由开发区代理，由开发区与客商打交道，其他任何部门不得进入开发区干扰企业。芜湖开发区专门留有一块依山傍水的地块让外商建造别墅，为外商提供最舒心的生活环境。为加强对重点项目的支持保护力度，芜湖市委、市政府领导和企业挂钩结对，市委书记挂钩奇瑞汽车制造公司，一度时间担任“董事长”，使企业在短短的几年时间内成长为全国前五名的汽车制造集团式企业。各个开发区的负责同志相同的体会是，开发区要在客商的心目中树起“诚信”之碑，真正做到一诺千金，细致入微，服务始终，才能走向成功；切忌先热后冷，违诺失信，自毁前程。
听如何上好数学练习课有感（精选好文）
听张勇成老师《如何上好数学练习课》有感
小学数学中的练习课占了整个小学数学教学时间的很大比重。但在实际教学工作中，许多教师的练习课教学存在着极大的盲目性和随意性。怎样上好练习课，提高课堂教学质量，成为摆在我们面前的一个重要问题。所幸学校领导考虑到了这一点，专门邀请建邺区教师进修学校特级教师张勇成老师为我们做了一个生动的数学练习课的讲座。下面就听了讲座后的感受谈几点认识：首先练习课要弄清课堂结构，发挥教师的主导作用。我们要清楚地看到，练习课是“以练习为主”，“适当指导”，做到“导、练、议、评相结合”。这样有利于发挥教师的主导作用和学生的主体作用，有利于学生掌握学法。而在练习课中，教师主导作用的发挥就体现在教师的精心设问和巧妙导语上。其次要注意练习形式，追求练习设计的内涵。练习设计应与教材习题紧密结合。我个人认为，练习课的练习设计要做到“课本习题为主，课外习题为辅”。具体说就是根据教学内容，教学目标，学生实际，将教材习题进行适当的组合和练习形式的改编。在综合性练习当中，可以适当提高教材习题的难度，进行综合训练。当教材习题太少，或者已经处理完了，根据学生反馈的信息与教学实际，可适当加大练习量，这时可适当补充习题。练习设计要与学生反馈相结合。教学是一种有目的的行为，任何有目的的行为都必须实行控制，免得使行为偏离目标。为此，我们在练习课的练习设计上，注意了针对新课后学生出现的主要问题，组织反馈练习，同时加强课堂巡视，搜集信息，及时“调节”。练习题设计要注意形式新颖，循序渐进，从实际出发，讲求实效。在以往练习课的教学中，我体会到，形式多样，灵活新颖的习题设计有利于提高学生的学习兴趣，保持旺盛的学习精力，有利于教学任务的顺利完成。由易到难，层层深入的练习设计，符合学生的认识规律，有利于学生对知识的掌握，技能的形成，能力的培养，有利于不同层次学生都有提高。因此，我们在练习设计中要特别注意从班级学生实际出发，设计不同层次、不同要求的习题，以中等学生为着眼点，面向全体学生配备好“必做”题和自选练习题，力求使好、中、差学生都有所获。
有感》
谈谈交警部门如何搞好信息工作（精选好文）
经历一些活动之后，我们可能会按照个人习惯写一篇心得体会。心得体会是对自己活动经历的一种反思，那么有哪些优秀的活动心得是能给我们参考的呢？以下是小编收集整理的“谈谈交警部门如何搞好信息工作（精选好文）”，欢迎大家与身边的朋友分享吧！
谈谈交警部门如何搞好信息工作
今年以来，公安交通信息工作得到了不断加强，取得了很大成绩，但从公安交管部局网络统计资料分析，人均报送比例不高，有相当多的民警没有参与到这一工作中来，没有反映过信息资料，信息的质量也有待于提高。要想搞好信息工作，对于基层大队和一线交通民警来讲，关键是要强化对信息工作重要性的认识，要把上报信息的工作看作是队伍建设和交通秩序调研工作的重要形式，是公安交警履行责任的重要手段，每一个基层单位和民警都应该把收集报送信息作为自己的职责和任务来对待。具体到如何才能做好信息工作，我认为有以下几点可以考虑：
一、打好宣传教育工作的功底
常言道：“巧妇难为无米之炊”。作为一名交通管理战线上的宣传者，首先要学好、吃透交通管理方面的法律法规、条例、制度等。因此，在此基础上，结合一些实际事例，紧扣法律法规的某一条款选准一个新闻点，有目的地进行宣传，才能让群众从中学到一些法律知识或安全知识，吸取一定的教训。其次，要经常总结日常工作中的一些好的管理经验、典型的事故案例，也就是掌握好第一手材料，从不同角度、不同形式加以宣传，才会强化宣传教育效果，达到宣传教育的目的。
二、找准宣传教育的盲点、盲区
我们在宣传交通法规及交通安全知识的过程中，必须及时了解和掌握当前的交通安全形势，明确群众在参与交通的过程中缺少的安全知识、法律知识等，针对群众在参与交通活动中的薄弱环节，有的放矢地开展宣传工作。假如漫无目的地去发放已经发放多次的什么交通安全知识明白纸、悬挂群众倒背如流的宣传口号等，连群众都感到厌烦，何谈教育效果？因此，在宣传教育过程中只有不断地丰富宣传内容、变换宣传形式，才能吸引群众，达到事半功倍的教育效果。要做到这一点，就必须首先掌握宣传教育工作中的盲点和盲区，针对宣传教育的盲点和盲区编写宣传内容、制订宣传计划、确立宣传形式、组织宣传活动，使宣传内容丰富多彩，宣传形式令群众所喜闻乐见，宣传工作达到广泛深入。
三、抓住群众关注的热点、焦点
抓住群众所关注的焦点、热点性问题，是交通管理宣传工作中的一个重点。在该项工作中，车辆管理、交通事故处理往往是群众所关注的热点和焦点问题。尽管推行车辆入户摸牌制、事故处理公开化，但是由于一些群众缺乏法律知识，缺少与交警的沟通，对交警的工作容易产生不理解，甚至误解，这就要求我们必须首先要理解群众，针对群众的不理解、不支持，做好群众的思想工作，要把握群众所关注的热点和焦点问题，在向群众做好解释工作的同时，要认真分析造成群众不满的原因，针对这些原因结合法律条款、现实事例做好宣传教育工作。
客运企业如何搞好安全预控监控工作（精选好文）
在一个活动结束后，我们会将自己的收获写下来。写好活动心得体会对自己以后的成长有很大帮助，一篇优秀的活动心得是怎么样的呢？下面是小编精心收集整理，为您带来的《客运企业如何搞好安全预控监控工作（精选好文）》，希望能为您提供更多的参考。
道路客运企业的安全生产管理工作，是一项极其复杂的系统工程，其重要性不言而喻。作为安全管理工作的预控监控环节又是决定一个企业安全管理工作能否取得成效的关键因素，这里谈到的“安全预控监控”，是指安全管理工作中的“预防控制”和“监督控制”，前者可谓“事前”控制，后者即为“事中”监督，目的是预防和减少安全生产事故的发生。作为客运企业来讲，在安全管理工作的具体实施中，如果放松了这一环节，则可能导致安全管理流于形式，甚至会酿成重大恶果。笔者之所以讨论“安全预控监控”，有感于发生在去年的“1.7”重大交通事故，虽然说我们付出的代价极其沉重，但我们也吸取了很多事故教训，其中之一便是如何搞好安全预控监控工作。下面就此话题与大家共同讨论。一、安全预控监控的特点、对象、特征安全预控监控是企业安全管理工作中的一个重要组成部分，是安全管理系统工程中“五个支撑体系”之一。与“安全文化体系”、“安全机构制度体系”、“安全技术装备体系”、“安全应急救援体系”组成交叉立体防线，是提高综合防御能力的有力抓手。其特点是构建预控监控网络，找出监控对象和控制点，实施有效的防范措施，以达到早预防、早处置，彻底杜绝事故苗头的目的。目前道路客运企业实行的是“事故隐患、危险点控制法”管理。从安全管理的对象来看，主要是人的不安全行为和物的不安全因素。因此，客运企业安全预控监控的对象也不外乎人与车辆。对于人的控制，就是要抓好驾乘人员的管理；对于车辆的控制，就是要抓好车辆的安全技术性能。客运企业安全预控监控对象的特征，主要表现在：一是车辆驾驶员，驾驶员是一个操作性很强的职业，一个驾驶员的安全观念的强与否、技术水平的高与低，决定着一个驾驶员的总体素质。因为驾驶员在从事驾车作业中，瞬息间的理念对运行车辆的操作，起着决定性的作用，而决定性的因素又取决于驾驶员的安全观念。所以对驾驶员的控制管理，关键要拉紧驾驶员安全观念这根弦；二是营运车辆，合格的车辆安全技术性能是确保安全行车的保证。作为车辆来讲，除了法定的年（季）检检测以外，正常的例保、维护也非常重要。营运车辆还要突出出车前、途中、回场后的自查保养等。三、目前客运企业安全预控监控的现状与思考随着市场经济的不断完善，原来的客运企业已经从计划经济的时期过渡到当今市场经济之中，一批中小型的客运企业也随之进入客运市场。无论是老的客运企业还是新建企业，虽然在安全管理的效果上还存在一定的差距，但在安全管理的方式上应当讲还是相似是的。目前在客运安全管理中，对安全预控监控工作主要是实行“事故隐患、危险点控制法”管理，各企业内部都建立了领导网络机构，定期对控制点实行巡查，主要方式有：对驾驶员的定期安全教育、培训，对客运车辆的安全班班嘱咐，行车工作日记等。虽然说在形式上已面面俱到，但在具体的操作上还有不健全之处。比如说，驾驶员在行驶车过程中的违章、超载的控制，经营过程中形成的追车争客以及车辆小故障带病运行等等不安全因素目前还没有比较有效的控制措施。虽然目前安全预控监控有所缺陷还需要完善，但总的来说，实施了有效的控制手段与不去实施有着截然不同的效果。拿去年发生的“1.7”事故为例，由于当时东兴公司的车辆主要是挂靠经营，在安全管理的办法上，公司仅仅是建立了安全规章制度，而缺少行之有效的预控监控手段。每月一次的安全教育，在驾驶员的安全意识上，未能起到明显的效果，因为缺少必要的预控监控手段，导致驾驶员安全意识淡薄，营运车辆“体外循环”失控，最终酿成恶果。如果说当时能做到严格按“三关一监督”的要求去管理，应当讲此类重大事故是能避免的。血的教训、沉重的经济代价、恶劣的社会影响令人终身难忘。所以说，安全预控监控的作用不容小视，当务之急是要完善预控监控体系，减少缺陷。四、客运企业做好安全预控监控工作的探讨客运企业营运车辆的经营模式，主要是承包经营和公车公营两大类，而承包经营又是各客运企业的主要经营方式，针对客运车辆承包经营的模式，无疑安全管理的难度相对增大，特别是做好安全预控监控方面值得与大家共同探讨。1、车辆经营可以承包，安全管理不能承包目前实行的单车承包，虽然单位和驾驶员都签订了合同及安全责任书，但是由于车辆和驾驶员在一定程度上脱离了集体，缺少监督，追求经济利益而忽视安全的苗头时有抬头，因此，经营企业对驾驶员的安全教育应该常抓不懈，需要制订专项制度从严控制，如果以包代管，后果不堪设想。2、落实安全责任制，形成安全预控监控系统管理客运企业在制订安全管理制度时，可能容易忽视安全预控监控的程序，往往重视的是台帐，忽视的是动态管理监督，有的企业甚至安机管理队伍还未能建立健全，管理力量相对薄弱，为此，作为一个管理体系来讲，应当首先从机构设置上健全网络，在人员配备上精选政治素质好、懂业务、责任心强的精兵强将充实安全管理队伍。在规章制度的执行上，要切实落实安全生产责任制和责任追究制，不断提高安全管理人员的素质，履行好职责，形成以制度管人、以制度办事、静态管理与动态检查相结合的安全预控监控体系。3、强基因本，狠抓落实客运企业在落实安全生产责任制的基础上，要着力抓好安全生产的整治工作，开展“拉网式”、“地毯式”的安全大检查，对查出的安全隐患，必须限期整改到位，不留死角。要将安全预控监控工作贯穿到安全生产专项整治的全过程，防止只查不改。公司内部应组建一支安全检查队伍，定期和不定期上路巡查，变静态管理为动态管理，同时，安全检查人员应当建立好工作计划、工作台帐等，采用检查、督查、复查、考核、处罚等手段，查到哪里，整改到哪里，确保落实到位，不走过场。4、以人为本，教育在先对客运企业驾驶人员的安全教育、安全培训等工作是客运企业的日常工作之一。充分发挥全方位的安全教育，是拉紧安全这根弦的重要保证。驾驶员，作为相对独立的经营、服务个体，远离组织，远离集体、远离家庭，头脑里的安全这根弦容易放松，自我约束能力容易随之降低，容易受其他不良因素的诱惑，诱发出不利于行车安全的思想行为，因此，安全教育必须是全方位的，要运用各种有效的方法和手段，把一般的安全教育引向多样化，把多样化的安全教育引向纵深化。在对驾驶员的教育上没有任何照顾的条件和理由，安机管理人员始终要树立这样一个理念：任何一个驾驶员都必须要接受安全教育，没有一个驾驶员不需要接受教育，不自觉接受安全教育的驾驶员不是一名好驾驶员。要通过安全教育这种手段，真正让每一个驾驶员把安全观念转化为安全行车的自觉行动，以保证运输生产的安全。5、正确认识客运企业安全管理队员的素质，客运企业安全管理队伍的整体素质，决定着企业安全管理水平的高低，正确认识和公正评价本企业的安全管理队伍素质，对提高本企业的安全管理水平很有必要。因为安全管理工作独立性和技术性都比较强，涉及方方面面的知识，况且有相当一部分中小型客运企业的安全管理人员大都文化程度不高，实际操作起来，只能处理一般化的进程，简单说教，无法对事故的苗头、实质、后果作深层次的分析、预测、考察和研究，问题说不到点子上，难抓关键，所以，在正确认识本企业安全管理人员队伍素质的基础上，要不断对安管人员加强业务技能和专业培训、进修，不能让安全管理人员的整体素质成为制约安全管理工作的瓶劲，从而影响企业安全管理的总体水平。6、要以科技手段保安全随着科学技术的不断发展，在安全预控监控工作上，要大力提倡用科技手段保安全。客运企业在目前安全监管的基础上，要逐步在营运车辆上安装GPS卫星定位系统和行车记录仪等安全监控设备，从而更好地做好客运企业的安全预控监控工作，实现安全管理的各项目标。
